Исторический экскурс: тот самый первый день войны на Зельвенщине

Исторический экскурс: тот самый первый день войны на Зельвенщине 

С первых дней Великой Отечественной войны зельвенская земля стала местом боевых действий. 25 – 30 июня 1941 года на берегах Зельвянки произошли ожесточенные бои Красной Армии с превосходящими силами немецко-фашистских захватчиков.

Зельва – старинное местечко на древнем тракте, ведущем из глубины Польши в недра России, через Белосток, Слоним, Барановичи, Минск – к Смоленску и Москве. Зельва стоит на западном берегу неширокой, но очень болотистой реки Зельвянки. Именно эта река, впадающая в Неман, стала водоразделом жизни и смерти для десятков тысяч советских солдат…

Масса войск двигалась фактически по одной трассе, по близлежащим проселочным дорогам. Полки, дивизии, корпуса трех армий заполняли шоссе так, что немецкие воздушные разведчики не видели начала колонны даже с высоты авиаполета. Во всю ширину дороги растянулись грузовики и танки, пехота и кавалерия, тягачи с орудиями и санитарные фургоны, телеги с беженцами и машины с армейским имуществом. Немецкие пикирующие бомбардировщики совершенно безнаказанно налетали волна за волной. Спасения от них не было ни в кюветах, ни в придорожных кустах, ни в перелесках. На сто километров обочины этой дороги были едва ли не сплошь устланы телами погибших, завалены остовами сожженных машин, сгоревшими танками, искалеченной техникой. 
Немецкое командование попыталось перекрыть путь этому человеческому потоку, используя Зельвянку, как естественную преграду. Из «белостокского мешка» был только один выход – через «горловину» Зельва-Слоним. И эту горловину немцы изо всех сил пытались затянуть потуже. Но войска, казалось бы, в безвыходном положении – без связи и общего командования, находясь под постоянными ударами с воздуха, сумели сплотиться и провести комбинированный удар по немецким заслонам, собрав в единый кулак пехоту, танки, кавалерию и даже один бронепоезд.

Советские войска пытались именно здесь, у Зельвы, прорвать кольцо и выйти из окружения. Они скапливались в лесах, группировались и затем, при поддержке танков и артиллерии, атаковали боевые порядки 29-й немецкой дивизии.

В Зельве накапливались огромные силы РККА, уходившие из «белостокского выступа» и готовые вот-вот прорвать мощный заслон немецких войск. Фронт зеркально повернулся: русские наступали с запада, а немцы обороняли восточное направление. Зельва стала плотиной, где стихийно сбивались в одну группу прибывавшие с запада красноармейцы всех родов войск, а также множество грузовиков с ранеными.

Таким войском особенно не покомандуешь. Опасно было призывать к порядку, требовать. Однако рисковые командиры все же находились: начальник разведотдела штаба 10-й армии полковник А.В. Смоляков, который получил задание от генерал-лейтенанта Д.М. Карбышева руководить отходом войск и беженцев через речку Зельвянку, по шоссейному мосту. По свидетельству очевидцев, после нескольких дней изматывающих боев, командир отряда дал приказ уцелевшим бойцам отступить, а сам остался обес-
печить прикрытие. И погиб в бою предположительно 28 июня…

Переправившись через Зельвянку, в бою погиб генерал-майор М.Г. Хацкилевич – командир 6-го механизированного корпуса 10-й армии. 25 июня 1941 года стал последним днем в жизни генерала. В районе деревни Клепачи Слонимского района отступавшие советские войска столкнулись с немецким заслоном. Погиб экипаж танка и генерал вместе с ним. Там же, в деревне Клепачи Слонимского района, и похоронили погибшего генерала. 

У остатков частей 6-го мехкорпуса по выходе к Зельве еще оставалась бронетехника, и перед командованием и экипажами стояла задача постараться вывести ее из окружения. Но так как на пути отступления с юга на север протекает река Зельвянка с сильно заболоченными берегами, надо было искать мосты, не захваченные противником и способные выдержать танки. Такие переправы были южнее Зельвы в д. Ростевичи (примерно 6 км южнее Зельвы) и в д. Кошели (примерно 10 км южнее Зельвы). Обе эти дороги через переправы сходились в одну примерно в 15 км юго-восточнее Зельвы, на берегу озера Бездонное у д. Клепачи. У мостов возникли гигантские скопления военнослужащих, уцелевшего автотранспорта, повозок, танков, бронемашин, тягачей и тракторов. 

При попытках пробиться по шоссе Белосток – Барановичи, предпринятых штабами частей, разрозненными танковыми, моторизованными, стрелковыми и тыловыми подразделениями 10-й армии и группы И.В.Болдина, прорывающиеся понесли очень большие потери. Погибло много командиров и политработников, в том числе из 6-го мехкорпуса. Войска подходили разновременно, «волнами», что весьма упрощало немцам задачу – бить противника по частям всегда легче. При попытке переправиться через Зельвянку были окончательно рассеяны и прекратили существование остатки 13-й стрелковой дивизии.

Практически в полном составе лег еще в боях в районе Гродно 6-й казачий кавалерийский корпус имени И.В. Сталина, которым командовал генерал-майор И.С. Никитин. В полях под Зельвой остались полегшие бойцы его кавалерийского корпуса из 144-го кавалерийского полка 36-й кавдивизии 10-й армии.

На реке в поселке Зельва буквально в 100 метрах друг от друга находились железнодорожный и шоссейный мосты. Железнодорожный мост немцы не бомбили, видимо, хотели использовать его в своих нуждах. Около него скопилось огромное количество автотранспорта и живой силы в расчете на переправу. 

Далее организованный вид переправе по оставшемуся железнодорожному мосту попытался придать майор госбезопасности Сергей Бельченко. Начиная со второй половины дня и до полуночи, было переброшено огромное количество людей и автотранспорта на правый берег по шпалам.

Когда в район станции Зельва вышел штаб 86-й дивизии 10-й армии с остатками своих подразделений, переправа через реку была захвачена немцами. Против отходящих советских частей был выставлен заслон силами до полка пехоты с артиллерией. И.о. комдива А.Г.Молев 27 июня принял решение атаковать неприятеля и, заняв переправу, пробиться на восток. Это была крупная общевойсковая операция, в которой кроме пехоты, поддержанной артиллерией, участвовали танки, кавалерийский полк и бронепоезд, пришедший в Зельву из Белостока. Но немцы сумели перекрыть и эту единственную для 10-й армии трассу, ведущую на выход из окружения. 

Ценой огромных потерь обреченные бойцы все же сумели вырваться из стянутой горловины «белостокского мешка». Разгромили 107-й немецкий пехотный полк и потрепали другие части, вышли, пусть без тяжелой техники, к своим, приняли потом участие в последующих боях. Те бойцы поступили так, как поется в песне «Мы за ценой не постоим». Да, за ценой они не постояли. 

Победа осталась за нами. Будем благодарны тем, кто за нее постоял в сорок первом!

Справка

«Белостокский выступ» образовался в результате установления правительствами СССР и Германии новой границы на территории бывшего Польского государства. Советские воинские части, расположившиеся на территории выступа, организационно вошли в Западный Особый военный округ. При общей численности войск около 700 тыс. человек, непосредственно на «белостокском выступе» находилось более 300 тыс. человек. Против войск округа немецкое командование развернуло самую мощную ударную группу армий «Центр». Ранним утром 22 июня немецкая артиллерия и авиация нанесли внезапный массированный удар по войскам округа, пограничным заставам, долговременным укреплениям, штабам, узлам связи, аэродромам. Германское командование ставило перед собой цель: окружив белостокскую группировку советских войск, рассечь войска Западного фронта на части. Наиболее мощные вражеские удары пришлись по войскам 3-й и 4-й армий, находившимся на флангах  «белостокского выступа».

Служба информации газеты «Праца»

Интересные и актуальные новости Зельвенского района в наших Telegram-канале, MAX.  Подписывайтесь по ссылке!