22 месяца и 13 дней провел наш земляк Сергей Залевский на афганской войне

22 месяца и 13 дней провел наш земляк Сергей Залевский на афганской войне

Сегодня не простая, пропитанная огромной болью дата. Ежегодно 15 февраля отмечается День памяти воинов-интернационалистов. Именно в этот день в 1989 году из Афганистана были полностью выведены советские войска. В той далекой войне погибло почти 15 тысяч человек, многие оказались в плену, десятки тысяч были ранены. Немало и наших земляков прошло этот сложный путь. 

В госпредприятии «Голынка» тоже есть свои герои. Сергей Залевский – один из тех, кому довелось пройти огненными дорогами. На той войне он получил один из главных жизненных уроков, воспитавшем в нем настоящего мужчину, проверившем на прочность, выносливость, честность и верность, но самое главное, научившем по-другому смотреть на жизнь. В стране песков и белых скал он провел 22 месяца и 13 дней. 

Это был октябрь 1985 года. Отправляясь на срочную службу, 19-летний Сергей ни на секунду не мог предположить, что судьба в одночасье сделает крутой поворот и забросит его за тысячи километров от дома.

– С Гродненского призывного пункта областного военкомата нашу 
команду, в которую входили молодые ребята со всей области, погрузили в поезд и отправили к месту назначения,– рассказывает Сергей Фёдорович. – Только по дороге от сопровождающих нас военных узнали, что будем служить в Средне-
азиатском военном округе. Прибыли в Ташкент. Столица Узбекистана, несмотря на осень, встретила нас солнечной и теплой погодой. Сразу чувствовалось, что попали на юг. Меня направили в учебный автомобильный батальон. 

Вместе с другими воинами парень постигал азы солдатской службы: учился стрелять из автомата, преодолевать на автомобиле сложные участки горной и пустынной местности, нес караульную службу…  Так начинались трудные армейские будни.

– В том узбекском городе чувствовалось дыхание Афганистана. Казалось, что мы попали в какой-то другой мир, из цивилизации в Средневековье: невыносимая жара, горы, пыль… Мы знали, что нас готовят для выполнения учебно-боевых задач, но никто не придавал этому значения. Мы были молодыми, здоровыми парнями, нам все было по плечу, – вспоминает собеседник.

Через несколько месяцев молодых бойцов ждала Кушка – самый южный город СССР, а затем и перевалочная база в городе Хайратоне. 

Дыхание войны почувствовали, как только сошли с самолета, который приземлился в Кабуле. Вокруг аэродрома – ряды колючей проволоки, укрепленные огневые позиции, везде солдаты в бронежилетах, танки и бронетехника.

Служить Сергея направили водителем в ремонтный батальон авиационного истребительного полка 40-й армии. Молодых водителей закрепили за старослужащими, которые помогали новичкам привыкать к боевой обстановке. После недельной адаптации начались первые поездки до самой границы с Советским Союзом и обратно. Автомобильную трассу с мирным названием «Дружба» возвели в 1964 году советские строители. А через полтора десятилетия по ней прокатился огненный клубок. По этой магистрали колесил и Сергей Залевский. 

Каждый выезд был сопряжен с опасностью: душманы часто обстреливали дорогу. Поэтому к рейсам водители готовились тщательно, личное оружие и технику досконально проверяли, чистили и ремонтировали. Обычно колонна состояла из нескольких десятков машин. Перед выходом собиралась техника разных воинских частей: топливозаправщики, грузовики с боеприпасами и продуктами питания. Сергей на своем ЗИЛ-131 доставлял отремонтированное радиооборудование к месту назначения. Впереди и в конце колонну сопровождали боевые машины пехоты или БТРы. В середине находился могучий грузовик с зенитной установкой. Вдоль всей автострады располагались посты прикрытия.

– Самым тяжелым участком автомобильной трассы считался перевал Саланг, – продолжает Сергей Фёдорович. – Здесь был самый большой туннель протяженностью около трех километров. Душманы неоднократно пробовали его взорвать. Но важный стратегический объект усиленно охраняли, как и саму дорогу. Ведь это был единственный путь, по которому перевозили боеприпасы, военную технику и продовольствие для нашей 40-й армии. Поэтому враги любым способом стремились нарушить движение на важной транспортной артерии.

К опасным поездкам Сергей со временем привык. Не всегда, конечно, случались засады. Но передряги были, да еще какие! Постоянные взрывы, выстрелы, кровь и боль… Многое довелось увидеть и пережить молодому солдату. Но самым страшным было терять своих боевых товарищей.  

Спустя более чем три десятилетия, наш земляк признается, что за время службы он увидел и пережил, пожалуй, больше, чем за все дальнейшие годы. Это были не только мины и пыль афганских дорог. Он познал истинную цену жизни и афганского братства: 

– Воспоминания не отпускают до сих пор, они настолько глубоко засели у меня в сердце, что не нужно даже смотреть фотографии, чтобы вернуться в памяти к событиям тех страшных военных лет.

Правда, солдатский альбом, хранящий подробности армейской службы, мы с Сергеем Фёдоровичем все же рассмотрели. С немного выцветших уже фотографий на нас смотрели молодые парни, которые волею судьбы оказались на чужой земле. На снимках они даже улыбаются, хотя возможно, за несколько часов до этого находились на волоске от гибели. 

В декабре 1987 года Сергей демобилизовался. После службы в армии устроился водителем-испытателем на Минский автомобильный завод. В столице встретил свою будущую жену Светлану. Однако суета большого города деревенскому парню не пришлась по душе. Вскоре молодая семья переехала на малую родину Сергея. Бывший хороший солдат стал одним из лучших работников сельскохозяйственного предприятия  «Голынка». Его имя неоднократно звучит в числе победителей соревнования среди комбайнеров хозяйства, а также района. 
Сергей Залевский не теряет связи с земляками, которые, как и он, выполняли солдатский долг в Афганистане. Ежегодно в канун Дня памяти воинов-интернационалистов они собираются вместе, потому что знают цену дружбе, взаимопомощи, братству и простым человеческим отношениям.

Тереза КОВАЛЕВИЧ